Применение:
- для очистки и восстановления посадочного места дизельной форсунки в современных двигателях с системой Common Rail.
- Mercedes дизельные моторы OM601 , OM602 , OM603 , OM604 , OM605 , OM606
Состоит из:
- Плоская развертка 15 мм для универсального инжектора.
- Плоская развертка 17 мм для форсунок DELPHI/BOSCH (BMW/PSA/RENAULT/FORD)
- Плоская развертка 19 мм для форсунок BOSCH (MERCEDES CRD)
- Угловая развертка 19 мм для FIAT/IVECO.
- Т-образная ручка, пилотная стойка направляющая для фрезы
Масса: 0.950кг ;
Длина: 200.00мм ; Ширина: 150.00мм ; Высота: 30.00мм
Инструкция:
С помощью фрезеровочного инструмента перед повторным монтажом эмульсионной трубки необходимо обязательно чисто обработать герметичную поверхность предкамеры.
ВНИМАНИЕ:
Доработка герметичности поверхности предкамеры необходима лишь тогда, когда она повреждена и больше не герметизирует камеру.
Если поверхность предкамеры еще никогда не дорабатывалась, то это можно делать при собранной или разобранной головке блока цилиндров.
Если поверхность предкамеры должна обрабатываться второй раз (определяется по маркировке, которую делают рядом с камерой на головке блока цилиндров или на распорных кольцах), то нужно разобрать головку, т.к. размер камеры (7,6 – 8,1мм) можно правильно измерить только при разобранной головке блока цилиндров. Этот размер гарантирует, что при положении поршня, соответствующем началу выпуска, дистанции между верхней поверхностью поршня и предкамерой будет достаточно
